涼山瀘沽湖將投放機動游船 或將破壞摩梭文化
瀘沽湖上的豬槽船。 四川日報記者 欒靜 攝
即將投放的機動游船??四川日報記者 鐘美蘭 攝
10月29日，網曝四川鹽源縣瀘沽湖景區將投放機動游船，引起當地一片質疑聲。次日，鹽源縣政府回應，該縣確實投資102萬元購入新式機動游船，不過動力能源為太陽能和液化氣，對瀘沽湖水質無影響。
鹽源瀘沽湖為何要投入新式機動游船？到底對環境有無污染？當地百姓能否接受？是否會破壞摩梭文化？
11月3日至4日，記者來到四川和云南兩省境內瀘沽湖，實地求證。
質疑：經營好好的，為什么要弄幾條機動游船？
求證：為了安全和滿足游客多樣化需求，但游客多拒絕
11月4日，陽光明媚，瀘沽湖像一面鏡子一樣靜靜地躺在高原上，一輛牌照為川L的旅游大巴停在了洛洼碼頭。游客隨后登上豬槽船，在歡歌笑語中向湖心劃去。“只怕這樣和諧的畫面再也看不到了。”瀘沽鎮博樹村村民二車龍布說。
鹽源縣投放機動游船的消息在四川和云南境內瀘沽湖傳播，讓湖面變得不平靜。“我們真的不明白，現在經營得好好的，為什么要弄幾條機動游船？”二車龍布頗為不解。
二車龍布心頭的問號，也打在了當地眾多人的心上。“為了安全和滿足游客多樣化需求。”鹽源縣旅游局局長彭啟壽說，豬槽船是瀘沽湖摩梭人世代使用的水上交通工具，用于載客，存在安全隱患，且瀘沽湖風浪較大，一到下午，就不能再出船，給游客帶來很大不便。“使用機動游船也能夠把當地百姓從劃船中解放出來。”涼山州瀘沽湖景區管理局稽查大隊隊長李直之說，從這三點來考慮，政府的出發點是好的。
可當地百姓并不買賬。“劃了這么多年，豬槽船很少出現事故，唯一一起還是船主違規操作。”博樹村村民依若次爾說，用體力掙錢，村民樂意。
鹽源縣地方海事處處長沙國清介紹，豬槽船自運行以來，雖發生過安全事故，但因救援及時沒有造成一名游客傷亡。
記者隨機采訪了來自北京、樂山和廣東等地的57名游客，僅有2名表示可以接受機動游船。“機動游船到處都是，到瀘沽湖旅游就是奔著它的靜和摩梭特色來的。”廣東游客董小姐說。
質疑：清潔能源無污染？
求證：未取得環評，螺旋槳或破壞湖內植物
黃色草海內，兩艘鋼體結構的游船停靠在岸邊，玻璃鋼為頂，鮮紅色木頭為柱，鋼體結構為底。
“游船體形大，色彩鮮艷奪目，與安靜平和的瀘沽湖極不相稱。”博樹村村主任喇甲聰說，如果今天四川放四艘，明天云南放幾艘，整個瀘沽湖就沒法看了。在整個機動游船采購過程中，喇甲聰曾經作為村民代表發表過意見。#p#分頁標題#e#
據彭啟壽介紹，4艘機動游船充分考慮摩梭元素，在顏色設計和制造，都盡量使用摩梭元素，且為了保證不污染瀘沽湖，使用的是清潔能源，6座位的船是人工手動，8座位的用的是太陽能加蓄電池，16座位和28座位的船使用液化氣。
是否真的無污染呢？
“這怎么可能？只要是機動的，就一定會有污染。”云南省寧蒗縣永寧鄉洛水村村民尼瑪甲澤說，瀘沽湖就像一碗水，不管是云南還是四川，哪邊滴一點墨，都會污染整個瀘沽湖。記者了解到，前兩年，四川瀘沽湖就嘗試投放機動船，最終因民意而擱淺。
11月3日和4日，尼瑪甲澤發起“保護瀘沽湖母親湖，拒絕機動游船駛入”的簽名活動，僅3日，就有1500人參與，其中1300人是云南境內瀘沽湖村民。
“云南瀘沽湖旅游開發比四川早十幾年，要是不污染我們早就搞了。”洛水村一村民說。
據鹽源縣環保局副局長何志安介紹，瀘沽湖是國家級AAAA旅游景區，是環境敏感區域，若需要投放機動游船，必須取得環評手續，而目前為止，并未接到任何中介機構關于瀘沽湖使用機動游船環境影響執行標準的申請。“所以，可以肯定是，這四艘機動游船并未取得任何環評手續。”何志安說。
“瀘沽湖有一圈藻類植物，用來凈化瀘沽湖的水質，如果遭到破壞，后果不堪設想。”喇甲聰擔心，機動游船運行后，游船螺旋槳將毀壞瀘沽湖特有的海藻花；機動游船給瀘沽湖帶來的噪音，也將打破瀘沽湖的安靜祥和。
質疑：經過評審論證程序？
求證：99%的當地村民拒絕機動游船
10月底，4艘機動游船從大嘴碼頭剛卸下車，就被路過的村民拍照上傳微信朋友圈，僅一天時間，閱讀量就過萬。“我們有過嚴格的評審論證程序。”彭啟壽說，今年春節前后，曾經召開過以瀘沽湖景區管理局、摩梭文化和保護工作委員會、瀘沽湖鎮等多個部門和3個村民代表參加的評審論證會，在鄉鎮一級，也召開過村民代表大會。
“那個時候，已經在討論什么船型和樣式，根本不是討論要不要投入的問題。”李直之說，那次會議，他作為摩梭人的代表，為制造船型提供參考意見。
10月，采購完成，船將進入瀘沽湖。
喇甲聰作為村民代表，負責做村民的思想工作。“村民聽到消息，99%的人都反對，我的工作根本就做不下去。”喇甲聰說。
彭啟壽認為，村民反對的原因，就是擔心政府成立游船公司，與民爭利，云南的反對同樣如此，擔心一旦游船投入市場，搶奪云南豬槽船的生意。“我們向村民承諾，絕對不與民爭利，最終這4艘游船將交給百姓，由百姓經營。”彭啟壽說，具體操作方式是，目前購買游船用去102萬元，由鹽源瀘沽湖景區管理局墊付，由愿意組建公司的村民負責經營，給予培訓，運營后制訂還款計劃，每年從利潤中拿出一定比例還款。#p#分頁標題#e#
“反對主要是怕破壞瀘沽湖和摩梭文化。”瀘沽鎮多舍村村民楊儀右說，摩梭人世代靠瀘沽湖生存，一旦毀了，利益受損的不僅是摩梭人。據了解，多舍村是瀘沽鎮為數不多未經營劃船項目的村落。
瀘沽湖共有豬槽船242艘，目前采用的運行方式是，每家按照人口出一到兩艘船和一定的勞力，每年按經營分成，經營最好的數博樹村，每家每年收入約為4萬至5萬，政府所設想的公司經營，設在博樹村，截至記者采訪結束時，沒有村民愿意接招，目前依然處于調試階段。
“這個完全不現實，這個游船村民不懂，先不要說盈利，單每年維修就要花大量的人力物力，誰都不愿意接手。”喇甲聰說，反觀豬槽船，摩梭人都懂，無成本，運營后每家每戶平均分配，這種狀況真的不愿意被破壞。
11月6日，麗江瀘沽湖管委會辦公室楊姓主任告訴記者，根據2010年涼山州瀘沽湖景區管理局與麗江瀘沽湖省級旅游區管理委員會制定的“滇川瀘沽湖保護管理公約”規定：瀘沽湖水域除湖面執法和安全救護管理所需的機動船外，禁止燃油、太陽能、電瓶等動力船只行駛，他還表示，已經向涼山瀘沽湖景區管委會發函，希望制止此行為。
“我們沒有收到他們的函，我們是按照瀘沽湖景區保護條例來的，里面并沒有這一條。”涼山瀘沽湖景區管委會有關負責人說。 ?（四川日報記者 鐘美蘭）
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